Bottes XR 845 XP, S3, cuir lisse, unisexe, noir/bleu royal, taille 37

Chez ATLAS®, seules les peaux de bovins de la meilleure qualité sont utilisées. Une sélection extrêmement minutieuse permet de n'utiliser que des cuirs irréprochables, de qualité supérieure et souples. Le cuir lisse ATLAS Waterproof doit résister à des défis particuliers tout au long de la journée de travail. Le cuir de vachette pleine fleur d'environ 2 mm d'épaisseur se caractérise notamment par son imperméabilité durable et permet ainsi de garder les pieds au sec pendant plusieurs heures. De plus, il est particulièrement respirant, durable et indéformable.

RÉVOLUTIONNAIRE ET MULTIFONCTIONNELLE Sols irréguliers, conditions météorologiques instables et surfaces de nature différente. Dans le domaine des activités de plein air, il est important d'avoir la bonne semelle extérieure. Avec le nouveau système de semelles extérieures XR® d'ATLAS®, vous arrivez à destination en toute sécurité. La combinaison parfaite de la semelle extérieure en nitrile et de la semelle intermédiaire en MPU® est fabriquée à l'aide d'une technologie de production ultramoderne par un procédé de moussage direct. L'interaction de plusieurs facteurs est essentielle : Le profil ergonomique de la semelle extérieure en nitrile assure une adhérence extrême, une résistance à l'abrasion et soutient le déroulement naturel des mouvements. Avec la classe antidérapante la plus élevée SRC, elle offre également une adhérence fiable sur les surfaces glissantes. En contrepartie, la semelle intermédiaire est surtout responsable de l'amortissement souple. La base est le polyuréthane multi-fonctionnel unique, en bref : MPU®. La combinaison de la semelle extérieure en nitrile particulièrement profilée et de la semelle intermédiaire extrêmement absorbante et en même temps stabilisante garantit au porteur un maintien inconditionnel sur tous les terrains.

Avec la technologie antiperforation XP®, ATLAS® propose un système innovant de protection du pied contre les objets pointus, comme les clous. Un matériau textile high-tech, contenant entre autres des fibres d'aramide, est utilisé à cet effet. La sécurité accrue ne se fait pas au détriment du confort, car le textile est exempt de métal, extrêmement léger et soutient la torsion naturelle du pied.

Technologie Alu-tec® : la nouvelle légèreté. L'aluminium ne sert pas seulement depuis des années de matériau high-tech dans l'aéronautique et l'industrie automobile, mais aussi aujourd'hui dans de nombreuses chaussures de sécurité ATLAS. L'embout de protection en aluminium de forme anatomique est particulièrement léger et déplace le centre de gravité de la chaussure vers le milieu du pied. Il contribue ainsi activement à éviter les accidents de trébuchement dus à un déséquilibre. De plus, le comportement thermiquement neutre de l'aluminium ne crée pas de ponts thermiques à l'intérieur de la chaussure et garantit ainsi un climat agréable pour les pieds en toutes saisons.

L'embout offre une protection particulière contre l'abrasion au niveau de la pointe de la chaussure, protège l'empeigne dans cette zone contre une usure prématurée et augmente sensiblement la durée de vie de la chaussure de sécurité.

Les modèles ATLAS avec doublure en fourrure tissée offrent des pieds chauds, en particulier lors des journées de travail froides. La doublure en fourrure tissée est agréable, douce et offre un grand confort de port, même dans des conditions météorologiques défavorables.

Travailler plus sainement avec un bon amorti. Le nouveau système d'amortissement 3D d'ATLAS® permet de marcher sensiblement en douceur et sans se fatiguer. Les trois composants de base sont à la base de cet excellent confort de marche : Soulagement de la pression. L'amortissement. Le dynamisme. L'interaction parfaite entre une semelle intérieure qui soulage la pression et la technologie de semelle MPU, légère et réactive, y contribue.

Pour les semelles orthopédiques, ATLAS® vous propose une large gamme de semelles différentes. Les articles marqués ici sont adaptés aux semelles orthopédiques selon la règle DGUV 112-191. Le marquage dans la chaussure est déterminant à cet égard.